高速鐵路水泥瀝青砂漿專用泵送設(shè)備及工程應(yīng)用
山東泰安市民樂機(jī)械制造有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)制造為一體的機(jī)械制造廠家,主要從事工程建筑機(jī)械類新產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售。公司生產(chǎn)的新型水泥瀝青砂漿專用泵,以其高標(biāo)準(zhǔn)的配置、高精細(xì)的做工、高可靠性、低故障率、適于國情的價(jià)位,完善的售后服務(wù)而享譽(yù)市場(chǎng),深受廣大客戶的信賴。公司自2005年被批為“高新技術(shù)企業(yè)”通過“ISO9001:2000”質(zhì)量管理認(rèn)證,多次被評(píng)為“先進(jìn)單位”“明星企業(yè)”“質(zhì)量認(rèn)證管理先進(jìn)單位”。
目前,高速鐵路水泥瀝青砂漿灌注施工時(shí),都是采用吊車將攪好的砂漿中轉(zhuǎn)吊至橋梁或路基等灌注地點(diǎn),由于吊車吊距有限,因此需頻繁移動(dòng)砂漿攪拌車和吊車,這樣不僅增加了吊車來回吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)(尤其是晚間施工時(shí)),還浪費(fèi)人力物力,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。并且遇到高橋墩時(shí),施工更加困難。針對(duì)這種情況,我公司與國內(nèi)幾家知名企業(yè)呵科研院所新研發(fā)生產(chǎn)了水泥瀝青砂漿專用泵。并在京滬高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)獲得了成功應(yīng)用。該泵送設(shè)備可直接采用砂漿攪拌車的備用電源,不要再外接電源,使用方便,操作簡單,清洗容易。故障率低;泵送時(shí)對(duì)水泥瀝青砂漿的各項(xiàng)性能影響較小,可直接將砂漿泵送至灌注地點(diǎn),而且泵送效率高、運(yùn)距遠(yuǎn)(水平輸送距離可達(dá)300m以上,垂直輸送高度可達(dá)100米以上)滿足各種施工工況要求;能在合理保證砂漿質(zhì)量的前提下,大幅提高施工效率,加速施工進(jìn)度,減小材料浪費(fèi),降低工程成本,文明施工。因此,深受廣大施工單位好評(píng)。
水泥瀝青砂漿專用泵是我公司根據(jù)高速鐵路板式無砟軌道水泥瀝青砂漿的性能特點(diǎn)和施工要求,經(jīng)過前期廣泛應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)充分實(shí)驗(yàn)、后期不斷優(yōu)化而聯(lián)合開發(fā)的并與施工現(xiàn)場(chǎng)成功應(yīng)用的專用泵設(shè)備。其顯著特點(diǎn)是該泵送設(shè)備采用了與水泥瀝青砂漿這種材料適應(yīng)性良好的先進(jìn)的專用泵壓系統(tǒng)以及獨(dú)特的管路影響(經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)證明泵送前后水泥瀝青砂漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)均無明顯變化,均滿足技術(shù)要求);而且泵送效率高、運(yùn)距遠(yuǎn)(水平輸送距離可達(dá)300m以上,垂直輸送高度可達(dá)100m以上),滿足橋梁、路基、等各種施工工況要求;使用方便,操作簡單,清洗容易;可直接接入砂漿攪拌車的備用電源,不需要外接電源,可靠度高,故障率低。
該專用泵在京滬高速鐵路獲得的成功的應(yīng)用(標(biāo)段內(nèi)的每臺(tái)砂漿攪拌車分別配備了一臺(tái)專用泵),在合理保證砂漿質(zhì)量的前提下,大幅提高了施工效率,加速了施工進(jìn)度,便于流水作業(yè),在作業(yè)面足夠的情況下,采用該專用泵創(chuàng)下單日正線灌裝139塊軌道板的記錄(當(dāng)夜連續(xù)工作17小時(shí));同時(shí)節(jié)省人力物力,減少材料浪費(fèi),降低風(fēng)險(xiǎn),文明施工。
LSBT10水泥瀝青砂漿專用泵
一、泵機(jī)特點(diǎn)
1、采用浮動(dòng)密封,能自動(dòng)補(bǔ)償泵機(jī)的磨損間隙,密封效果良好。
2、泵機(jī)關(guān)鍵部件采用高耐磨合金材料,壽命更長。
3、主油泵采用變量柱塞泵,泵送速度可自行調(diào)節(jié)。
4、采用全液控?fù)Q向??煽啃愿?,且換向沖擊小。
5、具有反泵功能,大限度地減少管道堵塞。
6、泵機(jī)出口壓力高,能滿足遠(yuǎn)距離施工的輸送要求。
7、液壓油風(fēng)冷采用先進(jìn)的風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無需接水源,使用簡便。
二、效益分析
采用該泵進(jìn)行水泥瀝青砂漿的泵送,能大幅提高施工效率,合理降低施工成本,降低砂漿材料損耗,節(jié)省大量人力物力。一臺(tái)砂漿泵的價(jià)甚至低于采用吊車中轉(zhuǎn)砂漿時(shí)所付出的吊車臺(tái)的費(fèi)用。
項(xiàng) 目
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單位
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技 術(shù) 指 標(biāo)
|
備 注 |
理論輸送量
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m3/h
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10
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完全滿足現(xiàn)場(chǎng)灌注砂漿的施工需求 |
輸送管內(nèi)徑
|
mm
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¢51/64
|
適用于泵送水泥乳化瀝青砂漿的高耐磨、耐壓、耐油、耐堿、易清洗的專用軟管(內(nèi)徑51mm、20m一節(jié))及快速接頭。質(zhì)量較輕,搬運(yùn)方便,安裝快捷。 |
大輸送距離
水平/垂直 |
m
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300/100
|
實(shí)際距離受布管方式、砂漿狀態(tài)等因素影響 |
砂漿擴(kuò)展度
|
mm
|
大于等于240
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能夠輕松泵送滿足技術(shù)條件要求的砂漿 |
砂漿流動(dòng)度
|
s
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16-30(CRTS1型)
|
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60-140(CRTS11型)
|
|||
大顆粒粒徑
|
mm
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8
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砂漿中不得有節(jié)塊干料或殘留硬化砂漿 |
主電機(jī)功率
|
Kw
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11
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可直接接入砂漿攪拌車的備用電源箱,不需要外接電源 |
電壓/頻率
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V/hz
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380/50
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清洗方式
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-
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高壓水洗
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清洗方便容易 |
外形尺寸(長寬高)
|
mm
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3900*1350*1450
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方便運(yùn)輸,轉(zhuǎn)運(yùn)且容量較大 |
工程應(yīng)用
以下內(nèi)容為采用該專用泵進(jìn)行水泥瀝青砂漿泵送施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)情況及灌揭板情況。
1、泵送前后水泥瀝青砂漿性能的對(duì)比
分別測(cè)試了泵送前、泵送后(砂漿垂直泵送30m水平泵送200m后)水泥瀝青砂漿的流動(dòng)度、擴(kuò)展度、含氣量、單位容積質(zhì)量、溫度以及硬化砂漿的膨脹率、分離度、強(qiáng)度、彈性模量、抗凍性等各項(xiàng)性能指標(biāo)。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下:
新拌水泥瀝青砂漿泵送前后的性能指標(biāo)對(duì)比
項(xiàng)目 序號(hào)
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流動(dòng)性
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擴(kuò)展度
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含氣量
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單位容積質(zhì)量
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拌合物溫度
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|||||
泵前
|
泵后
|
泵前
|
泵后
|
泵前
|
泵后
|
泵前
|
泵后
|
泵前
|
泵后
|
|
1
|
106
|
107
|
6/320
|
6/315
|
5.9
|
5.9
|
1907
|
1908
|
24.3
|
24.3
|
2
|
101
|
101
|
6/315
|
6/320
|
5.9
|
5.9
|
1908
|
1908
|
24.2
|
24.2
|
3
|
92
|
93
|
7/320
|
8/315
|
6.7
|
6.8
|
1915
|
1915
|
29.0
|
29.0
|
4
|
92
|
93
|
7/315
|
8/315
|
6.8
|
6.8
|
1915
|
1915
|
29.0
|
29.0
|
5
|
85
|
93
|
5/325
|
5/325
|
7.1
|
6.8
|
1908
|
1921
|
26.0
|
25.5
|
6
|
87
|
93
|
6/320
|
5/325
|
7.0
|
6.5
|
1911
|
1906
|
25.0
|
25.5
|
7
|
86
|
87
|
5/325
|
5/320
|
6.9
|
6.8
|
1925
|
1925
|
25.0
|
25.0
|
8
|
91
|
83
|
6/325
|
6/320
|
6.9
|
7.0
|
1915
|
1908
|
25.5
|
25.5
|
9
|
80
|
85
|
6/315
|
5/320
|
6.8
|
6.6
|
1906
|
1916
|
22.0
|
22.0
|
10
|
104
|
107
|
6/305
|
7/305
|
6.3
|
7.2
|
1904
|
1906
|
21.0
|
22.0
|