煤礦混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2020/3/3
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煤礦混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng)
一、主泵送油路系統(tǒng)
二、分配閥油路系統(tǒng)
三、攪拌油路系統(tǒng)
四、潤(rùn)滑系統(tǒng)
液壓系根據(jù)其作用的不同,可分為:主泵送油路系統(tǒng),分配閥油路系統(tǒng),攪拌油路系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng)(液壓系統(tǒng)原理圖見(jiàn)附錄圖四)。各油路系統(tǒng)的供油泵采用通軸式聯(lián)接。詳情請(qǐng)咨詢13853849701馬經(jīng)理,www.tamljx.com(見(jiàn)圖4.1-1液壓泵組聯(lián)接圖) 1.防爆電機(jī) 2.聯(lián)接法蘭 3.齒輪聯(lián)軸器 4.主油泵 5.齒輪泵
一、主泵送油系統(tǒng)
主泵送油系統(tǒng)采用開(kāi)式液壓回路。主油泵選用日本川琦公司原裝件一大排量軸向柱塞斜盤式變量泵。主泵通過(guò)S口吸油后,壓力油口A的油將進(jìn)入液動(dòng)換向閥10,液動(dòng)換向閥處于中位狀態(tài)時(shí),壓力油口A的油則通過(guò)風(fēng)冷器5流回油箱。當(dāng)液動(dòng)換向閥10左(右)位工作時(shí),壓力油泵送液壓缸供油(參見(jiàn)附錄四液壓原理圖,圖示為液壓缸有桿腔進(jìn)油,即低壓泵送狀態(tài))。兩只泵送液壓缸15采用串聯(lián)聯(lián)接,在油泵壓力油作用下,一缸前進(jìn)另一缸后退;當(dāng)活塞運(yùn)行到行程終點(diǎn)時(shí),換向閥換向,液動(dòng)換向閥10右(左)位工作。由于壓力油方向改變,從而使泵送液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)方向改變,實(shí)現(xiàn)泵送液壓缸活塞的交替前進(jìn)后退。
泵送回路的具體組成及元件功能如下:
1、吸油濾油器25
該濾油器過(guò)濾精度100μ為自封式,因而清洗或更換濾芯時(shí),油液不會(huì)從油箱內(nèi)流出。濾油器上裝有真空表,當(dāng)油溫≥10℃且真空表指針超過(guò)0.02MPa時(shí),表示濾芯堵塞,此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。
2、主油泵3
主油泵為軸向柱塞變量泵,該泵帶有恒功率控制裝置。在恒功率區(qū)域內(nèi),當(dāng)砼管路中壓力升高時(shí),主泵斜盤傾角會(huì)自動(dòng)減少,功率保證為恒定值,因而電機(jī)不至于,功率利用率高。該泵斜盤還帶有附加的液壓行程xian制器和壓力截流裝置。通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥手柄順時(shí)針控制壓力升高,ni時(shí)針控制壓力降低),(見(jiàn)圖4.1-2減壓攪拌閥組)使控制壓力在1.5-4MPa范圍內(nèi)變動(dòng),則主泵輸出排量相應(yīng)在0-280ml/r范圍內(nèi)無(wú)級(jí)變化注意調(diào)節(jié)減壓閥出口壓力時(shí),控制壓力不得低于1.5MPa,否則,將損壞主油泵,當(dāng)泵送油壓超過(guò)33MPa時(shí),壓力截流裝置使主油泵斜盤回到中位,主油泵排量為零,泵送作業(yè)停止。
?。?)節(jié)流閥(卸荷開(kāi)關(guān))19 (2)減壓閥
?。?)手動(dòng)換向閥18 (4)疊加溢流閥20
3、液動(dòng)換向閥10主溢流閥8
液動(dòng)換向閥與溢流閥組合在一閥板上(見(jiàn)圖4.1-3)。液動(dòng)換向閥10用來(lái)改變兩個(gè)主油缸的運(yùn)動(dòng)方向。該閥為三位四通液動(dòng)換向閥,主閥中位為M型機(jī)能,因而主泵壓力油在中位可以卸荷。
溢流閥8為先導(dǎo)型,保護(hù)主回路系統(tǒng)an全,起an全閥作用,an全壓力調(diào)定值為33MPa。
1.主溢流閥8 2.液動(dòng)換向閥11 3.疊加式減壓閥12
4.手動(dòng)換向閥14 5.進(jìn)油閥10 6.二通球閥13
4、主油缸12
兩個(gè)主油缸分別前后運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致兩個(gè)砼缸吸料和泵送。主油缸活塞行程終點(diǎn)裝有單向閥,當(dāng)活塞運(yùn)行到終點(diǎn)前,單向閥將活塞前后兩腔溝通,既可防止撞缸,又可對(duì)油缸封閉腔進(jìn)行補(bǔ)油。
5、風(fēng)冷器5
為SL系列旋流式油風(fēng)冷器,一般當(dāng)油溫超過(guò)45℃時(shí);應(yīng)接通水流,風(fēng)冷液壓油
6.回油濾油器25
自封式,過(guò)濾精度20η,帶有旁通閥。一旦濾芯堵塞,旁通閥打開(kāi),液壓油直接回
油箱。濾油器上裝有壓力真空表,當(dāng)壓力值達(dá)到0.35MPa,(溫度超過(guò)10℃時(shí)),應(yīng)更
換或清洗濾芯。
二、分配閥油路系統(tǒng)
該系統(tǒng)由主油泵3液動(dòng)換向閥11,組合閥塊中的溢流閥8,擺動(dòng)油缸16等組成。
當(dāng)液動(dòng)換向閥11一端得換向信號(hào)時(shí)閥芯移動(dòng),一擺動(dòng)油缸接通,推動(dòng)S管分配閥擺動(dòng)。
當(dāng)液動(dòng)換向閥另一端得換向信號(hào)時(shí),另一擺動(dòng)油缸油路接通,推動(dòng)S閥向相反方向擺動(dòng)。
三、攪拌油路系統(tǒng)
該系統(tǒng)由齒輪泵4,疊加溢流閥20,手動(dòng)換向閥18,及雙向液壓電機(jī)17組成。攪拌系
統(tǒng)的高壓力由疊加溢流閥控制,an全壓力調(diào)在14MPa。
當(dāng)手動(dòng)換向閥18閥芯處于中位時(shí),壓力油直接流回油箱,液壓電機(jī)不轉(zhuǎn)。當(dāng)手柄拉動(dòng)時(shí),換向閥工作,壓力油進(jìn)入液壓電機(jī),馬達(dá)正轉(zhuǎn);當(dāng)手柄反向拉動(dòng)時(shí),馬達(dá)反轉(zhuǎn)。
四、潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)分動(dòng)力潤(rùn)滑和手動(dòng)潤(rùn)滑。
動(dòng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑泵4,潤(rùn)滑溢流閥6,阻尼器7,遞進(jìn)式分油路1,單向閥3組成(參見(jiàn)圖4.4-1)潤(rùn)滑泵為雙向作用泵,其兩端的動(dòng)力油口分別與兩擺動(dòng)油缸的進(jìn)油油路相聯(lián),當(dāng)擺動(dòng)油缸擺動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑泵亦泵油一次,工作原理如圖4.4-1。
1.遞進(jìn)式分油器 2.四通閥塊 3.單向閥 4.潤(rùn)滑泵
5.潤(rùn)滑油箱 6.溢流閥 7.阻尼器
手動(dòng)潤(rùn)滑由三個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)組成;攪拌馬達(dá)(左、右)軸承座潤(rùn)滑點(diǎn),擺動(dòng)搖臂及擺缸
球面軸承潤(rùn)滑點(diǎn)。它們均通過(guò)手動(dòng)黃油注入黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。